Como é gostoso ir de trem pra todos os lugares mas, como bons brasileiros...toma AQUI....O resultado do nosso trem bala Sp para RJ

Experiência...O relatório do grupo de trabalho afirma que o projeto escolhido foi elaborado por empresa com larga experiência em trens de alta velocidade. Para a consultoria legislativa, a alegação não se sustenta: “A empresa responsável pelo projeto escolhido mostra, em seu site na internet, apenas um projeto de trem de alta velocidade executado sob sua responsabilidade, exatamente o TAV Rio de Janeiro – São Paulo. As empresas cujos projetos foram descartados apresentam, por outro lado, larga experiência em projetos de trens de alta velocidade”.O estudo da Câmara lembra que a Itália demorou 22 anos para implantar a sua primeira linha de trem rápido.

Hoje, prevê a adequação de linhas férreas existentes ao trem rápido ao custo de 28,8 milhões de euros por quilômetro (R$ 78,13 milhões). “O grupo de trabalho aceitou a informação de que o trem-bala brasileiro seria implantado em apenas sete anos. Aceitou também que a sua implantação, a partir do zero, custaria menos de 15 milhões de euros (R$ 40,69 milhões) por quilômetro. As razões pelas quais se espera que os brasileiros sejam tão mais eficientes que os italianos não foram explicitadas”, ironiza o consultor legislativo.Dos três projetos analisados pelo grupo de trabalho, dois teriam apresentado previsão de demanda em completo desacordo com a realidade prevista nas estatísticas de movimentação de passageiros, diz o estudo da consultoria, acrescentando que “o terceiro projeto apresenta precisão mais coerente, mas foi descartado”. O projeto escolhido prevê, para 2011, 32,6 milhões de passageiros viajando no trem-bala. O estudo da Câmara mostra que, em 2006, o número de viajantes entre Rio e São Paulo, por ônibus, automóvel e avião foi de 8,4 milhões. Procurados a Valec (Engenharia Construções e Ferrovias) no último dia 3 e solicitou uma entrevista com o presidente do órgão, José Francisco das Neves. Foram informados que precisava obter a posição da Valec, responsável pela elaboração do projeto do trem-bala, sobre o estudo da Consultoria da Câmara. não houve resposta de Neves.A assessoria do BNDES afirmou que o banco está contratando uma consultoria internacional, a pedido do governo brasileiro, para analisar a viabilidade técnica e o estudo de demanda do trem-bala Rio-São Paulo. O trabalho dessa consultoria, deve iniciar em breve e se estender por alguns meses.